ErgoLAB車輛與駕駛行為研究模塊

ErgoLAB車輛與駕駛行為研究模塊，是北京津發(fā)科技股份有限公司依據(jù)“人因工程與工效學(xué)"和“人-信息-物理系統(tǒng)"理論自主研發(fā)的，面向交通安全與駕駛行為領(lǐng)域的測評與分析系統(tǒng)。系統(tǒng)基于ErgoLAB人-車-路環(huán)境同步測試云平臺，可用于實車測試以及基于駕駛模擬器的測試中，在實驗過程中實時采集車輛以及模擬器的數(shù)據(jù)，并自動編碼駕駛行為。

ErgoLAB人機環(huán)境同步云平臺采用津發(fā)科技自主研發(fā)技術(shù)，具有多項發(fā)明與軟件著作權(quán)，通過了省部級新技術(shù)新產(chǎn)品認(rèn)證，歐洲CE、美國FCC、歐盟Rohs、ISO9001、ISO14001、OHSAS18001等多項國際管理體系認(rèn)證。平臺廣泛應(yīng)用于駕駛行為與交通安全、人機工效測評、人因智能與人機互動、心理與行為觀察等多個領(lǐng)域的科學(xué)研究。

實時采集車輛及模擬器數(shù)據(jù)：

包括速度、加速度、車身姿態(tài)、踏板狀態(tài)等；

系統(tǒng)內(nèi)置標(biāo)準(zhǔn)處理參數(shù)：

研究人員可以根據(jù)需求調(diào)整包括GPS數(shù)據(jù)、IMU數(shù)據(jù)、方向盤數(shù)據(jù)、腳踏板數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)的處理參數(shù)，也可以選擇系統(tǒng)默認(rèn)參數(shù)進行數(shù)據(jù)處理；

自動編碼駕駛行為：：

包括駕駛速度（高速、中等速度、低速、停車等）、縱向加速度、駕駛行為（倒車、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、向左變道、向右變道、調(diào)頭等）、方向盤角度（順時針轉(zhuǎn)動、逆時針轉(zhuǎn)動）、側(cè)向加速度等；

駕駛行為統(tǒng)計分析：

可對各駕駛行為出現(xiàn)的次數(shù)、時刻、頻次、時長等進行統(tǒng)計分析并生成分析報告；

數(shù)據(jù)導(dǎo)出與二次開發(fā)：

支持導(dǎo)出處理后的數(shù)據(jù)及原始數(shù)據(jù)，可根據(jù)研究需求對數(shù)據(jù)進行二次計算與開發(fā)。

津發(fā)科技具有完備的軟硬件研發(fā)團隊，支持聯(lián)合訂制開發(fā)，可與高校、科研院所等進行產(chǎn)學(xué)研合作，實現(xiàn)理論與算法結(jié)合轉(zhuǎn)化科技成果；具備專業(yè)的科研實驗團隊，團隊人員均具有專業(yè)研究背景，搭建產(chǎn)學(xué)研合作與資源共享實驗平臺，提供實驗設(shè)計-數(shù)據(jù)采集-數(shù)據(jù)處理-統(tǒng)計分析全流程的聯(lián)合科研與實驗服務(wù)。

北京津發(fā)科技股份有限公司是高新技術(shù)企業(yè)、科技部認(rèn)定的科技型中小企業(yè)和中關(guān)村高新技術(shù)企業(yè)，具備自主進出口經(jīng)營權(quán)；自主研發(fā)的人因工程與工效學(xué)相關(guān)技術(shù)、產(chǎn)品與服務(wù)榮獲多項省部級科學(xué)技術(shù)獎勵、國家發(fā)明、國家軟件著作權(quán)和省部級新技術(shù)新產(chǎn)品（服務(wù)）認(rèn)證；通過了歐洲CE、美國FCC、歐盟RoHS、ISO9001、ISO14001、OHSAS18001等多項國際認(rèn)證和國家防爆認(rèn)證。津發(fā)科技設(shè)立人因工程專業(yè)的學(xué)術(shù)科研團隊、技術(shù)團隊及研發(fā)團隊，并通過多年與科研機構(gòu)及高校的產(chǎn)學(xué)研合作，積累了人因與工效學(xué)領(lǐng)域多項核心技術(shù)，以及基于機器學(xué)習(xí)等人工智能算法的狀態(tài)識別和人機工效評價技術(shù)與研究方法等，是國內(nèi)人因工程技術(shù)創(chuàng)新中心！津發(fā)科技的實驗室規(guī)劃建設(shè)技術(shù)團隊提供技術(shù)支持及售后服務(wù)，從實驗室建設(shè)的規(guī)劃與布局，到設(shè)備的培訓(xùn)與指導(dǎo)，多角度的進行實驗室建設(shè)的全生命周期的服務(wù)。