人機(jī)工程實(shí)驗(yàn)室是*的綜合性學(xué)科
更新時(shí)間：2015-11-07 點(diǎn)擊次數(shù)：3376
人機(jī)工程實(shí)驗(yàn)室是一門新興的邊緣科學(xué)。它起源于歐洲，形成和發(fā)展于美國(guó)。人機(jī)工程學(xué)在歐洲稱為Ergonomics，這名稱zui早是由波蘭學(xué)者雅斯特萊鮑夫斯基提出來(lái)的，它是由兩個(gè)希臘詞根組成的。“ergo”的意思是“出力、工作”，“nomics”表示“規(guī)律、法則”的意思，因此，Ergonomics的含義也就是“人出力的規(guī)律”或“人工作的規(guī)律”，也就是說(shuō)，這門學(xué)科是研究人在生產(chǎn)或操作過(guò)程中合理地、適度地勞動(dòng)和用力的規(guī)律問(wèn)題。人機(jī)工程學(xué)在美國(guó)稱為“Human Engineering”（人類工程學(xué)）或“Human Factor Engineering”（人類因素工程學(xué)）。日本稱為“人間工學(xué)”，或采用歐洲的名稱，音譯為“Ergonomics”，俄文音譯名“Эргнотика”在我國(guó)，所用名稱也各不相， ，有“人類工程學(xué)”、“人體工程學(xué)”、“工效學(xué)”、“機(jī)器設(shè)備利用學(xué)”和“人機(jī)工程學(xué)”等。為便于學(xué)科發(fā)展，統(tǒng)一名稱很有必要，現(xiàn)在大部分人稱其為“人機(jī)工程學(xué)”，簡(jiǎn)稱“人機(jī)學(xué)”。“人機(jī)工程學(xué)”的確切定義是，把人—機(jī)—環(huán)境系統(tǒng)作為研究的基本對(duì)象，運(yùn)用生理學(xué)、心理學(xué)和其它有關(guān)學(xué)科知識(shí)，根據(jù)人和機(jī)器的條件和特點(diǎn)，合理分配人和機(jī)器承擔(dān)的操作職能，并使之相互適應(yīng)，從而為人創(chuàng)造出舒適和安全的工作環(huán)境，使工效達(dá)到*的一門綜合性學(xué)科。
人機(jī)工程實(shí)驗(yàn)室就是人和一些機(jī)器、裝置、工具、用具等為完成某項(xiàng)工作或生產(chǎn)任務(wù)所組成的系統(tǒng)。更確切地說(shuō)，這種系統(tǒng)還應(yīng)包括環(huán)境條件在內(nèi)。所以，人——機(jī)系統(tǒng)實(shí)際上是指人——機(jī)——環(huán)境組成的一個(gè)不可分割的整體。人——機(jī)系統(tǒng)的范圍是很廣闊的，有簡(jiǎn)單的，也有復(fù)雜的，如人用鉛筆書(shū)寫(xiě)，就是一個(gè)簡(jiǎn)單的人——機(jī)系統(tǒng)；又如船員駕駛輪船，飛行員駕駛飛機(jī)，司機(jī)開(kāi)動(dòng)汽車，就是一些較復(fù)雜的人——機(jī)系統(tǒng)。在人——機(jī)系統(tǒng)中，包括人、機(jī)器和環(huán)境三個(gè)組成部分，而每個(gè)組成部分可稱為一個(gè)分系統(tǒng)或子系統(tǒng)。機(jī)器分系統(tǒng)具有控制器和顯示器（顯示器的種類很多，有視覺(jué)的、聽(tīng)覺(jué)的，觸覺(jué)的等）。人，這一分系統(tǒng)在看到（或聽(tīng)到，觸到）顯示器的顯示時(shí)，就要決定如何去控制，如何去操作。如果有必要調(diào)節(jié)時(shí)，即可通過(guò)人體的動(dòng)作去進(jìn)行操縱。整個(gè)人—機(jī)系統(tǒng)是在各種不同的環(huán)境里工作。而環(huán)境條件又不同程度地影響著各個(gè)分系統(tǒng)的工作。可見(jiàn)，在人——機(jī)系統(tǒng)中，人同機(jī)器、環(huán)境的關(guān)系總是相互作用，相互配合和相互制約的，但人始終起著主導(dǎo)作用。因此，為了能充分地發(fā)揮人和機(jī)器的作用，使整個(gè)人——機(jī)系統(tǒng)可靠、安全、，以及操作方便和舒適，設(shè)計(jì)人——機(jī)系統(tǒng)時(shí)就得充分考慮人和機(jī)器的特征與功能，使之相互協(xié)調(diào)配合，構(gòu)成有機(jī)整體，達(dá)到生產(chǎn)和工作的*效果。
人機(jī)工程實(shí)驗(yàn)室事故的研究
生產(chǎn)事故的原因，可分為物的原因和人的原因。物的原因是指設(shè)備或工具設(shè)計(jì)制造的失效引起的事故，而人的原因是指在作業(yè)過(guò)程中不安全行為引起的事故。作業(yè)行動(dòng)事故主要是指在作業(yè)場(chǎng)所因工人的不安全行為所引的意外事故，這些不安全行為包括操作者本身的不安全行為和協(xié)作者（配合者）的不安全行為。而且不安全行為常常在操作機(jī)械或工具的過(guò)程中發(fā)生事故。屬于這類事故有下列幾種：
（1）人力搬運(yùn)過(guò)程的不安全行為發(fā)生的事故；
（2）操縱工具和手動(dòng)機(jī)械過(guò)程違反操作規(guī)程發(fā)生的事故；
（3）操縱起重搬運(yùn)機(jī)械過(guò)程中的不安全行為發(fā)生的事故；
（4）在作業(yè)過(guò)程由于防護(hù)用品不齊全或佩帶不符合要求，由飛來(lái)物或墜落物引起的事故；
（5）在操作過(guò)程中滑倒、絆倒所引起的事故。
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